年末未至，多家中国船舶工业企业已提前完成年度生产任务。回顾来看，各家船企不仅通过系统性管理提升，保证了交付进度，还在高端船型、新型海工装备以及绿色动力产品等领域实现创新突破，为“十四五”收官及“十五五”发展奠定了坚实基础。
广船国际提前2月完成全年船海交付任务
10月22日，中船集团所属广船国际为韩国HMM航运公司建造的8600车LNG双燃料汽车运输船2号船、为广州远海汽车运输有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船2号船完成签字交船，标志着广船国际提前2个月完成2025年度船海产品交付任务目标，连续两年提前又快又好完成年度交船任务目标，实现“量”“质”双突破。
中船动力提前全面完成年度生产任务
随着全球首台7X82DF-M-1.0-HPSCR甲醇双燃料发动机顺利完成台架试验和完工，中船动力于11月提前完成全年生产任务。2025年，中船动力生产总量再创历史新高，预计全年低速机生产台份数、功率数分别同比增加23.7%、12.5%，中、高速机生产台份数、功率数分别同比增加56.4%、26.2%。
中船动力在2025年成功交付了10X92DF-M-1.0-LPSCR自主研制甲醇、12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC甲醇、6G60ME-C9.5-GIE-HPSCR乙烷、8ML320DF自主研制天然气等一系列全球或国内首制双燃料发动机产品，引领了行业的高端、绿色和智能化转型。
同时，中船动力顺利完成了6DE28DF双燃料发动机国产化研制，实现了我国首台自主研发520mm缸径低速机技术集成验证平台氨模式运行，增强了企业的发展潜力和市场竞争力；成功研制了G95甲醇发动机气缸套、14MV320大缸径中速机机体等关键核心部件，打造了世界首条低速机活塞头智能化产线，保障了供应链的自主可控和安全稳定；低速机精益装配示范区喜获中船集团授牌、X72典型机型试车台位周期大幅压缩、L23脉动生产线建成等精益管理项目成效显著，为订单按时交付提供了坚实的保障。
中船集团外高桥造船超额完成年度交船目标
12月1日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为挪威Frontline公司建造的15.8万吨苏伊士型原油轮“SEAPOLARIS”轮交付，为外高桥造船全年交船任务画上了圆满句号。
至此，2025年外高桥造船顺利交付29艘船舶，累计270.65万载重吨，以超额完成7艘的优异成绩交出了一份亮眼的答卷。交付船型涵盖11.4万吨阿芙拉型成品油轮19艘（含1艘全球首艘风帆助推型）、15.8万吨苏伊士型原油轮2艘、汽车运输船（PCTC）7艘，以及7000TEU集装箱船1艘。
中船集团黄埔文冲提前一月完成全年27艘交船任务
11月29日，中船黄埔文冲船舶有限公司建造的大型养殖工船2号船正式交付，标志着黄埔文冲提前一个月完成中国船舶集团下达的年度船海产品交船指标考核任务，全年累计交船数量已达27艘，生产经营取得重大阶段性胜利。
今年以来，中船黄埔文冲紧密围绕年度生产经营目标，科学统筹、精准发力。面对多型产品并造，任务周期紧、资源协调难度大等挑战，黄埔文冲坚持聚焦主责主业，以支线箱船、重吊船、散货船为主要交付产品线，通过系统性管理提升，实现建造效率与船海产品总产值双重飞跃。
