日前，国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道重要组成部分——西安至延安高速铁路（以下简称“西延高铁”）正式开通运营，陕北革命老区自此迈入“一小时高铁圈”。作为项目重要钢材供应商，建龙集团以工程直供的模式累计供货超16万吨，以“生产端到工程端”的全链条管控，为这条穿越黄土高原的钢铁大动脉筑牢“钢筋铁骨”。 “西延高铁是服务革命老区振兴的重点工程，工程直供不仅是高效保供的选择，更是对工程质量的高度负责。”建龙集团相关负责人表示，针对项目需求，集团构建了“生产-检验-运输-交付”的工程直供闭环体系，打通全链条绿色通道，向施工方开放供应链可视化平台，实时共享钢材生产进度、检验数据及物流轨迹；组建技术团队驻场对接，针对黄土高原特殊地质优化产品参数，实现“定制化生产、点对点直达”。这些直供产品兼具高强度、易焊接、低碳环保优势，既满足安全需求，又因省去中间周转加速施工进度，为项目绿色高效建设提供支撑。 多年来，建龙集团在高铁建设项目保供领域积累了丰富经验，此前已为川藏铁路、沈白高铁、包银高铁等多个国家级项目提供钢材支撑。此次服务西延高铁是企业助力西部大开发战略的又一重要实践，也是集团直供模式优势的重要体现，为项目通车奠定了基础。 未来，建龙集团将继续围绕“建筑用钢综合服务商”这一战略目标，进一步优化工艺技术和钢筋深加工“一站式”服务，以更优质产品与服务赋能国家交通强国战略，为区域协调发展注入强劲动能。
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