1月19日13点48分，天钢公司轧钢总厂棒材工序现场一片火热景象。火红的方坯自1号加热炉平稳而出，如蛟龙般依次穿过多架轧机，轧制成型的圆钢顺利着陆冷床。经严格检测，产品表面质量、尺寸精度符合标准要求。标志着棒材工序1号线大修工作画上圆满句号，开启提产增效新篇章。 按照公司整体规划与统筹安排，棒材工序采用双线交替停车大修的策略。1号线于1月3日率先按下“暂停键”，全体参检人员充分发扬顽强拼搏、连续作战的精神，争分夺秒，历时16天，累计完成136个检修项目。检修全程聚焦设备安全与产品质量两大核心，完成冷床大轴更换，从核心部件层面根除设备安全隐患；优化齿条等设备适配性能，满足大规格优质圆钢轧制需求；对10个蓄热烧嘴喷口进行拆除改造，提升加热能力5%以上；对炉底水封槽及刮渣板进行更换，杜绝水封槽漏水和热气外溢。 为保障检修高效推进，现场加强科学统筹，实行人员分区分块管理，设专项负责人全权管控各分项工作。依托详细进度表挂图作战，并建立高效沟通联动机制，检修工作群及时更新对接，每日16点前上报进度，17点召开检修碰头会，实时掌握检修动态，及时协调解决各类问题。同时推行递进式验收模式，各工序层层严格把控检修质量，杜绝返工问题。 轧钢总厂将全面梳理总结1号线检修经验，为接下来的2号线大修提供有效参考，切实将“精于细节、益在全局”的理念融入检修生产，以设备的安全稳定高效运转为公司2026年目标任务的完成筑牢基础、作出贡献。
商务前线免责声明：
商务前线所提供的信息及资料除原创外,有部分资讯从网络等媒体收集而来,版权归原作者及媒体网站所有,商务前线力求保存原有的版权信息并尽可能注明来源;部分因为操作上的原因可能已将原有信息丢失,敬请原作者谅解,如果您对商务前线所载文章及作品版权的归属存有异议,请立即通知商务前线,商务前线将立即予以删除,同时向您表示歉意！
|
