近日，中国最大民营造船企业扬子江船业再次获得长期合作伙伴海丰国际的集装箱船大单，这也是其投资30亿打造的扬子泓远基地收获的首份新船订单。
3月26日，海丰国际发布公告称，全资附属公司海丰船东有限公司与扬子江船业集团签订总计10艘1100TEU支线集装箱船建造合同。其中前4艘的建造合同在去年12月26日签署，后续6艘备选船舶订单于3月26日确认生效。
这批新船单价约为2280万美元，全部10艘总金额为2.28亿美元（约合人民币15.76亿元）。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘1000/1200TEU集装箱船新造船价格约为2450万美元，相比去年同期的2500万美元略有下滑。
全部10艘新船将在2028年至2029年间陆续交付。每艘船舶的船款将按建造进度以现金分五期支付，其中第一期10%在签约时支付、第二期10%在钢板切割后支付、第三期10%在铺设龙骨后支付、第四期10%在船舶下水后支付，第五期60%在船舶交付时同步支付。
海丰国际指出，公司是亚洲领先的航运物流企业，提供综合运输及物流解决方案。建造新船将使集团可扩充自有集装箱船船队，以满足对集团运营需求的增长。
海丰国际是扬子江船业的“老客户”。双方的合作始于2017年底，当时海丰国际在扬子江船业订造了第一批四艘2400TEU集装箱船，与扬子江船业初次结缘。在此后直至2023年的六年间，扬子江船业为海丰国际连续建造了36艘支线船，覆盖1800TEU、2400TEU、2600TEU、2700TEU四种船型，合同金额接近10亿美元。全部项目均按期乃至提前保质交付，产品性能和品质也获得了船东的认可，36艘船中有15艘提前交船超过合同期30天以上。
值得一提的是，海丰国际最新确认生效的10艘支线船将由新扬子造船和扬子江船业的新基地——江苏扬子泓远造船有限公司共同建造。这也是扬子泓远基地承接的首批新船订单。
据了解，扬子泓远绿色高技术清洁能源船制造基地是扬子江船业集团投资30亿打造的新项目，于去年2月19日正式开工建设，预计今年年内完工，钢结构加工等前期建造工作已在一季度启动。
扬子泓远项目作为2025年江苏省重大项目，是扬子江船业集团转型升级，产品向更高端、更绿色、更高质量方向发展的重要布局。项目建成后，将成为扬子江船业集团在手绿色清洁能源船订单建造的主要基地。
扬子泓远项目毗邻扬子江船业现有船厂扬子鑫福，地理位置优越。这将使集团能够无缝整合新设施，从而提高生产力和运营效率。该项目将利用岸线长度约为1320米，占地面积约1300亩，建设30万吨级造船坞一座，20万吨级舾装码头一座，10万吨级港池一座，年生产能力约80万载重吨。项目达产后年产值不低于100亿元、年平均综合税费不低于3亿元。投产后，新的造船基地将能够满足更多清洁能源船舶建造的需求。
据了解，海丰国际总部位于香港，业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、船舶代理、报关报检、散货拼箱、供应链管理、专业物流、仓储、集装箱堆场、码头、物流自动化与信息化、智能装备等领域。
根据Alphaliner的统计，海丰国际旗下船队目前运营着121艘集装箱船，其中包括100艘自有船舶和21艘租入船舶，总运力约18.7万TEU，排名全球第14位。同时，海丰国际还有28艘在建新船共计5.06万TEU，占现有船队27%。
除了扬子江船业的10艘订单之外，海丰国际作为船东还在黄海造船订有10艘1800TEU和8艘2700TEU集装箱船，将在2026年至2029年陆续交付运营。
