在刚刚过去的10月份，北汽福田旗下新能源卡车劲销6342辆，强势斩获新能源卡车月销量榜冠军，并一举把2025年1-10月新能源卡车销量冠军收入囊中。
在决胜“全年红”关键节点的“银十”旺季，福田新能源卡车无疑交出了一份全行业最亮眼的成绩单。
请看第一商用车网的解读。
10月劲销6342辆，1-10月累销6.55万辆，斩获“双第一”
根据最新产销数据显示，2025年10月份，北汽福田销售各类汽车5.66万辆；1-10月累销53.67万辆，同比增长10%。其中，新能源汽车10月份销售8006辆，1-10月累计销售8.23万辆，同比增长99%，近乎翻倍。
第一商用车网注意到，新能源产品在北汽福田销量中的占比逐月走高，2025年1-10月占比已经超过了15%，福田新能源业务已然从“补充增长” 升级为核心增长“引擎”，在这一增长“引擎”中，新能源卡车无疑是最重要的存在。
10月份，福田新能源卡车合计销售6342辆，同比增长12.5%，位列行业第一；2025年1-10月，福田累计销售各类新能源卡车6.55万辆，同比涨130%，同样位列行业第一。无论是单月还是1-10月，福田新能源产品约8成的销量都由旗下各品牌新能源卡车贡献，无论是欧曼新能源重卡，还是欧马可、奥铃、卡文、时代等品牌的新能源轻、微、小卡，都在各自细分市场贡献着力量。
这其中，最值得“表扬”的自然是贡献最大的新能源重卡和新能源轻卡。
新能源重卡累销近1.6万辆，同比大涨2.8倍领跑行业
10月份，福田重卡核心业务板块，欧曼重卡销量破万辆，同比增长近2倍，其中新能源重卡销量突破2000辆，同比涨366%，远超行业平均增速。2025年1-10月，欧曼新能源重卡累计销量达到1.57万辆，同比涨284%，成为推动福田新能源卡车，乃至整个福田新能源业务整体销量增长的重要引擎。值得一提的是，2025年以来，福田新能源重卡已连续10个月实现翻倍增长，月平均同比增速达到惊人的330%。
在第一商用车网看来，福田2025年以来在新能源重卡赛道跑出的加速度，有源于“双碳”目标下新能源转型的长期机遇，但更多的，还是福田“多技术路径+生态协同”战略下的成果。其中，福田在新能源重卡领域采用的是“三轨并行”战术，以“纯电动+混动+换电”的多技术路线布局，打造了银河、星辉双品系，全面满足港口、矿场、钢厂、快递快运、煤炭砂石等不同场景的需求。
福田汽车在新能源重卡领域的领先地位，正通过其多元化产品的市场表现得到印证。银河5M纯电牵引车以“省心更省电”的优势迅速得到用户和市场的认可，在石家庄上市现场便达成115辆战略签约，成为福田新能源重卡终端销售新的助力。而更早布局的星翼系列纯电重卡与星辉混动重卡，早已在煤炭、港口等重载运输场景，甚至矿区、高原等复杂环境下开展了多轮的“攻城略地”。 这一系列产品的成功，共同构筑了福田在新能源重卡市场的持续领先地位，其销量在多细分领域蝉联榜首，便是最有力的证明。
“兄弟”协手作战，新能源轻卡销量逐月飙升终登顶
在得知福田新能源卡车销量在10月份登顶的消息后，第一商用车网推测：福田新能源轻卡终于夺冠了！原因很简单，轻卡在福田销量结构占比最大，新能源轻卡也一样。10月份，福田新能源卡车共销售6342辆，其中新能源重卡销售2005辆，余下4000余辆绝大部分都是新能源轻卡、小卡及微卡，这其中，轻卡又是重中之重。
作为传统轻卡领域的绝对领导者，福田提前捕捉到市场对长续航、大电量车型的需求增长，并积极布局。在大电量（≥120度）轻卡细分领域，福田新能源轻卡表现抢眼，2025年前三季度市场份额达到24.3%，在该细分市场遥遥领先。
此外，福田全新的纯电轻卡专属平台“启明星”已全面赋能福田旗下新能源轻卡品牌，包括欧马可、奥铃、卡文的新能源轻卡，均是针对不同物流场景深度定制，未来将合力进一步提升福田在新能源轻卡领域的竞争力。
结语
10月劲销6342辆，1-10月累销6.55万辆，同比涨130%。福田新能源卡车业务在福田“30·50”新能源战略指引下，在2025年无疑收获高质量的快速增长。而要实现“30.50”（力争2030年新能源车销量占比达50%），这样的快速增长，还必须保持。那么，福田新能源卡车未来会斩获更多的“冠军”吗？
