录得2025年全球销量超411万辆业绩表现后，吉利控股集团提出了更高目标。

    1月22日，吉利控股集团CEO安聪慧表示，预计2030年吉利控股集团全球销量有望突破650万辆（含商用车），营收超1万亿元，将跻身全球车企销量前五。

    在2024年全球车企销量排行榜中，吉利控股以326.6万辆位居第十名；若按去年411.6万辆，这一数字已超越2024年排名第七至第九位的通用汽车、本田和日产。

    为达成2030年目标，在产品结构上，吉利控股明确新能源销量占比将达75%，海外市场销量占比超三分之一，加速全球化与电动化转型。技术层面，将开发覆盖A到E级车型的全球顶级新能源架构，依托新架构实现平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上，以技术创新夯实核心竞争力。

    “未来五年，是控股集团实现从产品制造竞争力到生态服务竞争力、从规模成本优势到绿色智能科技优势、从各品牌独立运营到全球深度协同三大战略升维的关键时期。”安聪慧表示，为实现“一个吉利、全面领先”的2030战略目标，公司计划采取打造定位清晰、个性鲜明、势能互补的全球品牌矩阵，全面提升品牌竞争力和影响力、重点布局用户服务生态、未来出行生态和醇氢电动生态，加快形成三大生态业务竞争力、及强化ESG核心优势，构筑面向未来的可持续竞争力等五方面关键举措。

    数据显示，2025年，吉利控股销量同比增长26%，首次突破400万辆，连续五年实现快速增长，其中，新能源汽车销量229.3万，同比增长58%，新能源渗透率达到56%。

    不过，在达成2030目标前，国内市场的不确定性仍有待夯实。

    “2026年汽车市场竞争将更加激烈，市场也存在诸多不确定性。”吉利汽车集团CEO、吉利汽车执行董事淦家阅表示，2026年仍是吉利汽车产品大年，每个季度计划推出1-2款全新车型，覆盖从主流到豪华，从燃油车到新能源的各个细分市场。

    据悉，2026年，除极氪已经明确将推出8X，领克将推出8系SUV车型，而吉利银河则预计有多款车型上市。此外，燃油车亦将全面实现混合动力（HEV）化，2026年计划推出四至五款搭载吉利i-HEV智能双擎技术的车型。

    “2026年，公司将出口目标锚定64万辆，同比增幅超50%以上；同时计划在全球打造三个15万级、二个10万级的区域市场，持续向全球市场输出高价值智能精品车。”淦家阅透露，为高质量完成这一战略目标，将聚焦三条路径推进：首先，以东南亚作为战略枢纽，打造马来西亚AHTV产业园为桥头堡，构建年产50万辆的“研-产-销-服”一体化产业园，辐射东盟及相关市场；其次，在欧美等发达市场，坚持高端突破。依托沃尔沃渠道优势和雷诺南美布局，实现吉利在发达市场的规模化突破；第三，坚持多元与开放的创新出海模式。通过产品输出、品牌出海、资源整合、技术赋能等多种方式并举，在重点市场建立本地化运营体系。