在盐城大丰港特钢新材料产业园，联鑫钢铁的绿色转型正沿着一道清晰的时序展开：焦化配套项目先行落子，优特钢升级改造紧随其后。前者补齐焦炭质量与余热回收短板，后者推动产品结构从普通建材钢向高端优特钢跃升，两者共同构成这家民营钢铁龙头从“临港”走向“特钢”的关键支点。
焦化先行：260万吨/年干熄焦项目加快推进
率先推进的是“新上配套年产260万吨干熄焦项目”。项目由盐城市联鑫钢铁有限公司建设，地点位于盐城大丰港特钢新材料产业园（南区）现有厂区，总投资17.65亿元，其中环保专项投资2.89亿元。项目定于2026年7月正式开工，2027年12月全面建成投产。投产后将有效解决联鑫钢铁焦炭长期外购的痛点，打通“煤—焦—余热发电—特种钢”全产业链内部循环。
项目一期规模为130万吨/年，主要建设2座65孔、炭化室高度6.25米的复热式捣固焦炉，配套2×160t/h干熄焦装置，采用干法熄焦工艺回收余热，同步建设煤气净化系统及备煤、焦处理、50000立方米干式焦炉煤气柜、酚氰废水处理等公辅工程。一期建成后，年产焦炭130万吨，副产煤气约5.9亿立方米、焦油7.2万吨、硫酸1.1万吨、粗苯1.7万吨、硫酸铵1.4万吨。
对长流程钢铁企业而言，焦炭质量直接关系高炉顺行和优特钢冶炼的稳定性。干法熄焦在提高焦炭强度、降低水分波动的同时，可回收红焦显热，减少湿熄焦的水耗与污染物排放。项目环保专项投资占总投资比重超过16%，配套酚氰废水处理、煤气净化等设施，体现出焦化工序“清洁生产、资源回收、循环利用”的建设导向。副产焦油、粗苯、硫酸铵等实现资源化利用，焦炉煤气经净化后进入厂区能源系统，干熄焦余热还可用于发电或供热，进一步提升能源梯级利用水平。
特钢跟进：优特钢升级改造项目获批落地
焦化配套先行推进之后，优特钢升级改造项目接续获批。2026年10月，江苏省正式批复联鑫钢铁优特钢升级改造项目，标志着企业产品结构升级进入实质性落地阶段。
该项目定位为改建，不新增炼钢产能。技改重点落在精炼与连铸环节：在现有炼钢车间内新建2套120吨LF精炼炉和1套120吨VD真空处理装置，同步改造转炉合金及副原料上料系统；拆除现有2#小方坯连铸机，原址新建1台7机7流方圆坯连铸机；并在轧钢车间新建一条年产60万吨的优特钢小棒产线。项目总投资约10.02亿元，建设期16个月。建成后，全厂炼铁、炼钢产能分别维持在363万吨和320万吨不变。
这意味着联鑫钢铁的转型逻辑并非规模扩张，而是品种结构的深度调整。通过补齐精炼和连铸环节的装备短板，企业具备了稳定生产高洁净度、高性能优特钢坯的条件，进而向棒材深加工延伸。此前已公示的100吨电炉绿色升级改造项目投资22.57亿元，目标形成75万吨高端优特钢产能，产品定位直指风电轴承钢、汽车齿轮钢、工程机械特种棒材等高附加值品类。几个项目叠加，联鑫钢铁在大丰港的路径逐渐清晰：长流程以精品板材和基础钢材保规模、保效益，短流程电炉以优特钢和特种棒材切入高端市场，形成“普、精、优、特”梯次产品体系。
协同逻辑：先稳焦炭，再提品质
焦化项目与优特钢项目之间，并非简单的先后排列，而是上下游的质量协同。干熄焦项目稳定焦炭质量、回收余热、净化煤气，为高炉冶炼和优特钢生产提供更稳定的原燃料条件；优特钢升级改造则通过精炼、真空处理、方圆坯连铸和优特钢小棒产线，把铁水与废钢转化为高附加值品种。先补焦化短板，再提特钢品质，联鑫钢铁的绿色特钢布局因此更具系统性。
从区域产业视角看，盐城已是风电装备和新能源汽车产业的重要集聚区，风电紧固件、汽车变速箱、工程机械构件对高品质优特钢的需求持续增长。联鑫钢铁优特钢产线投产后，有望实现就地配套、就近消化，降低下游企业的原材料采购成本与供应链半径。而干熄焦项目带来的焦炭质量稳定性和能源梯级利用，则为这条特钢链条提供了上游支撑。
在江苏钢铁产业“长流程转短流程、普钢转特钢、沿江转沿海”的政策导向下，联鑫钢铁这轮技改升级，既是一家老牌民企的品种突围，也是盐城临港钢铁产业从“有钢”向“有好钢”演进的一个注脚，更是长乐籍钢铁企业转型升级的标杆。随着260万吨/年干熄焦项目加快落地、优特钢升级改造项目接续推进，这家扎根大丰港二十余年的民营钢企，正在用“先稳焦、再提钢”的节奏，写下临港特钢基地建设的新注脚。
